innleiðing

á vegum framleiðenda hafa sjálfvirkni og öryggismál öðlast mikilvægi sem "framtíðaratriði" með hröðum þróun bílaframleiðslu.

Hægar myndavélar veita betri sýnileika, háþróaða bílstjóraaðstoð og slysast á. Hér fyrir neðan er útskýring!

Hlutverk öryggiskerfa fyrir bíla með myndavélum

Öryggiskerfi í bílum eru tæki sem eru ætlað að vernda fólk í farandi ökutæki gegn aðstæðum sem geta valdið þeim meiðslum á veginum.

Slíkt kerfi samanstendur af nokkrum mismunandi hlutum: það eru loftpúðar, öryggisbelti, abs (anti-lock bremsukerfi) og esc ( rafræn stöðugleðsla).
myndavélar gefi ökumanninum beina sýn á ökumanninn og önnur öryggiskerfi framleiðenda sem þeir geta notað sem upplýsingar.

Kerfin geta síðan greint þetta upptekin efni í rauntíma til að fylgjast með umferð ökutækisins sem aftur getur skapað viðvaranir og viðvörun og þannig haldið akstri í samræmi við settar staðla.

gerðir myndavélamódúlna í bílum

Listi yfir mismunandi myndavélamódúlur bíla getur verið furðulegur, og lista yfir samsvarandi starfsemi enn lengri.

Hér eru nokkrar tegundir myndavélamódúlum sem eru algengast notaðar í öryggiskerfum bíla:

Ég er ađ fara.

1. myndavél fyrir bílaupptöku

Myndbandsmyndatæki bíla eru yfirleitt sett á vindskífu eða afturspegil.

Tækið tekur mynd af veginum framundan og veitir ökumanninum mikilvægar upplýsingar.

Ég er ađ fara.

2. myndavél fyrir aftan

Afturmyndatökuvél er oft sett aftast í bíl sem gerir auðvelt að skoða hvað hefur gerst aftan við bílinn.

Það getur hjálpað ökumanninum að leggja bílinn eða snúa við fyrir hindrunum eða fólki og að komast frá árekstrum.

Hinn bakmyndatæki var í raun gerður skyldanlegur í langflestum löndum til að styrkja öryggi á bakstútu vegna tækniframfara.

Ég er ađ fara.

3. Umsýningar myndavél

myndavélin með umsýn, einnig þekkt sem panoramakamera, notar nokkra myndavél sem eru staðsett í mismunandi stöðum í kringum ökutækið til að sýna hvað er að gerast á öllum hliðum,

Það er ekki hægt að koma í veg fyrir að bíllinn sé á hreinu og hreinu.

Ég er ađ fara.

4. Vélmódúlur sem varar við brottför frá akstursbrautinni

Myndavélar sem greina mynstur og eru innbyggðar á ökumannssíðu, sem nefndar eru "slóðafjölgun", eru hannaðar til að greina línumerki á veginum.

þeir vara ökumann við með stýri eða jafnvel sjónlegum eða hljóðlegum merki ef hann fer óviljandi frá akstursbrautinni án þess að gefa merki.

Með þessu hlutum getur bíllinn greint hættustöður framundan og hemlað áður en slys afstýrir braut.

Helstu eiginleikar og kostir myndavélamódúlna í bílum

myndavélamódúlur hafa margar frábærar eiginleikar og kosti sem geta aukið öryggi öruggra ökutækja.

Hér eru nokkur helstu einkenni og kostir þeirra:

Ég er ađ fara.

1. bætt sýnileiki og getu til að skynja hættur

myndavélar sýna ökumönnum rigningu/sneð/þunga umferð framundan. Þessi eiginleikar stækka sjóndeildarhring ökumanns, bæta sýnileika og hjálpa við skynjun hættunnar.

í gegnum myndbandsupptöku sem fer fram í rauntíma getur ökumaðurinn greint hugsanlegar ógnir eins og gangandi, hjólreiðamenn og önnur ökutæki sem verða ósýnileg í gegnum aftan- og hliðarspegla.

Ég er ađ fara.

2. Framfarað aðstoð við ökumann (adas)

myndavélin virkar sem auga háþróaðra ökustofnana (Advanced Driver Assistance Systems, ADA) og færir þar inn sýnilegar upplýsingar sem nauðsynlegar eru til að hún geti virkað vel.
Þar sem ADAS-snið er með aðgerðum eins og aðlögunarhæfum hraðakstri, aðstoð við að halda akstribrautinni, viðurkennslu umferðarmerkja og sjálfvirka fjarljósstjórnun, geta allir verið vissir um öryggi sitt.

Þetta eru þá eiginleika sem kerfið í bílnum með háþróaðri bílstjóraþjónustu er aðallega að leggja áherslu á, þ.e. að hjálpa bílstjórann að halda öruggum fjarlægðum frá öðrum bílum, koma í veg fyrir að akstursbrautin fari á slóð og taka mark á umferðar

Ég er ađ fara.

3. Hægt er að nota notkunarleysi fyrir árekstrum og sjálfvirka neyðarbremsun.

viðurkenning hindrunarfyrirleitni og sjálfvirkt neyðarbremsukerfi verður veitt með sameiginlegri virkni skynjara og myndavélamódúlunnar.

með því að veita tölvusjónvarpsgreiningu í rauntíma sem þessi kerfi gera á myndböndum getur myndavélin greint hugsanlegan árekstur og svo tilkynnt ökumanninum fyrirfram eða bremsast sjálfkrafa til að koma í veg fyrir eða draga úr árekstri.

Þetta er hljóðblöð sem gefa ökumönnum viðvörun og veita stuðning í kreppustöðum til að draga úr afleiðingum slysanna eins og bílslysa enn frekar.

Ég er ađ fara.

4. Bætt bílastæði og hreyfing

Bílastæðakamera og baksnúningskamera eru fullkomin lausn til að aðstoða ökumenn við að leggja bíla og viðhalda bílum sínum.

Konkret sýnir hring myndavélinni ökumanninn bakhlið bifreiðarinnar og gerir því ekki erfitt fyrir að stunda sig og takast á við takmarkaða rýmið.

auk þess, um sýn myndavél módel bjóða 360 gráðu horn bílsins okkar og þar með, það er mjög gagnlegt fyrir viðeigandi bílastæði og erfiðar aksturs aðstæður.

Ég er ađ fara.

5. Samsetning við skemmtunarkerfi í bílnum

myndavélinni sem er samþætt með skemmtunarkerfinu er hægt að gera það í gegnum skemmtunarkerfið í bílnum og því að bjóða ökumanninum vandræðalaust stýrikerfi.
myndina úr myndavélinni má festa á skjá ökumanns og því er hægt að skoða eða túlka sjónræna gögn án mikils áreynslu.

Samstillingin snýst þó ekki bara um nýja mælikerfi eða ökumanninn tengi. Það er mjög mikilvægt, og ökumaðurinn er tryggður öryggisþægindi frá aðferð.

Framtíðarþróun í tækni myndavélamódúlna

Ég er ađ fara.

Með því að tæknin heldur áfram að þróast er einnig búist við að tækni myndavélamódúlna þróist og gefi nýjar möguleikar fyrir öryggiskerfi í bílum:

Ég er ađ fara.

• Hærri upplausn:myndavélamódúlur með hærri upplausn munu veita skýrari og nánari myndatökur til að auka sýnileika og auðkenna hlutina.
• nætursýn:myndavélar með nætursýn tækni munu veita betri sýnileika við létt ljós og auka öryggi í næturakstri.
• gervigreind:innleiðing gervigreindaskrá í myndavélinni mun gera fyrirbæraupptöku og -þekkingu lengra komnar og auka skilvirkni ADAS- og árekstrarhindrunarkerfa.
• 3D myndavélar:notkun 3D myndavéla í öryggiskerfum bíla veitir dýptatilvitun til nákvæmari fyrirbæragreiningar og eftirlits.
• Samhæfingu við v2x samskipti:myndavélarmódúlinn, í sameiningu við samskiptaþætti frá ökutæki til alls (v2x), mun gera ökutækjum kleift að skiptast á upplýsingum í rauntíma við önnur ökutæki og innviði og auka þannig umferðaröryggi enn frekar.

Ég er ađ fara.

einkalíf og öryggisástæður

Þótt myndavélamódúlur séu til margra kostanna í öryggi bíla eru persónuvernd og öryggisatriði líka mikilvæg.

Framleiðendur og þróunarmenn þurfa að tryggja að myndavélamódúlur fari stranglega eftir viðeigandi persónuverndarreglum og setji í verk öflugar öryggisráðstafanir til að vernda myndband gegn óheimilu aðgangi eða misnotkun.

Einnig ætti að vera settar á laggirnar skýrar leiðbeiningar og stefnur til að taka á því hvað varðar friðhelgi einkalífsins og tryggja persónulegar upplýsingar og öryggi ökumanna.

Ég er ađ fara.

Algengrar spurningar:

Spurning 1: eru myndavélamódúlur í bílnum eingöngu notaðar í öryggisskyni?

A: Nei. Bílskámar eru notaðir í ýmsum tilgangi. Þó að meginhlutverkefni þeirra sé að efla öryggiskerfi, geta þeir einnig verið notaðir til að aðstoða við bílastæði, fanga eftirminnileg augnablik á veginum og jafnvel til skemmtunar.

Ég er ađ fara.

Spurning 2: Er hægt að setja myndavél í eldri farartæki?

a 2: já, myndavélamódúlur geta verið uppsettar í eldri ökutæki til að auka öryggisþætti þeirra. En uppsetningarferlið getur verið mismunandi eftir gerð og gerð ökutækisins og því er mælt með að leita til fagmanns til að fá rétt uppsetningu.

Ég er ađ fara.

Spurning 3: þarf myndavélin reglulega viðhald?

a 3: myndavélamódelin, eins og allir aðrir rafrænir hlutar, getur þurft reglulegt viðhald til að tryggja hámarks árangur. Þetta getur falið í sér hreinsun linsunnar, athugun á líkamlegum skemmdum og uppfærslu hugbúnaðarins eftir því sem nauðsynlegt er.

Ég er ađ fara.

Spurning 4: Getur myndavélin verið fyrir áhrifum af miklum veðurskilyrðum?

a 4: myndavélamódúlur eru hannaðar til að þola fjölbreytt veðurfar, þar á meðal öfga, rigningu og snjó.

Ég er ađ fara.

Spurning 5: Eru myndavélamódúlur settar í staðalinn á öllum ökutækjum?

a 5: myndavélar eru að verða sífellt algengari í nútíma ökutækjum, sérstaklega þeim sem eru með háþróaða öryggiskerfi. En að staðalgerði geta þær verið mismunandi eftir gerð, líkan og stillingarstöðu ökutækisins.

Ég er ađ fara.

Niðurstaða

myndavélarmóðul hafa bylt um öryggiskerfi í ökutækjum og bjóða upp á fjölda háþróaðra eiginleika sem bæta öryggi ökumanns og koma í veg fyrir slys. frá árekstrarviðvörun og viðvörun við brottför frá akstursbraut til umhverfis

Ég er ađ fara.

Ég er ađ fara.